排出來區域跟景點之後,接下來就是要把他們串起來了,所以接著的問題就是移動方式的選擇:自行開車或是搭乘大眾運輸工具。
北海道並不像是東京都有非常綿密的地鐵網路可以自由調整穿梭,主要的觀光地區分布也很發散,除了類似札幌函館這種較大的都市外,其他的地區一般來說主要移動方式如果不是自行開車,大概就是要靠JR再轉搭地區的巴士。
自行開車的好處是人多的時候費用較低廉,而且行李可以一路跟著跑,行程的彈性也相對較高。而且說實話,在雪地裡拉行李這種事,如果真的遇到了,那可是真的會讓人哭笑不得跟罵聲連連還兼鍛練身體的。然而日本與台灣駕車第一個要面對的就是左駕及右駕的問題。每個地區之間的移動距離並不算短,如果再加上冬季有可能道路積雪或結冰的情況,其實自行開車的確也是需要自行斟酌狀況的。
相對於自行開車,搭乘大眾運輸的好處就是安全舒適,但除了行程較缺乏彈性,價格可能相對較高外,行李的處理方式也是必須謹慎考慮的。由於區域間有一定的距離,因此通常北海道不會只住在同一個地區,當換飯店的時候,拉著行李跑來跑去甚至跑月台趕車都是有可能發生的。而且如果稍微研究一下班次跟時間,會發現時間的銜接上會需要考慮進去的。
比如說在JR洞爺站要轉搭道南巴士往洞爺溫泉町,從特急列車進站到車站前巴士發車的間隔有時只有三~五分鐘(因為巴士的時間是配合列車抵達時間),下一般巴士則需要等一個小時,所以趕車有時候也是沒辦法的。
費用的計算來說,在日本租車通常每天的租車費最便宜大概也要至少八千~一萬五千日幣,雖然可以甲地租車乙地還,然而如果乘上天數,也是一筆不小的數字。
這裡有一些參考的數據
大眾運輸工具中,JR PASS應該是較為人所知的。但JR PASS固然方便,如果不是持續的移動,連續買好幾天的費用其實也未必便宜的。
| JR北海道周遊券 3日用 |
普通車用 | 15,000日圓 |
|---|---|---|
| 特等車用 | 21,500日圓 | |
| JR北海道周遊券 任選4日暢遊券 |
普通車用 | 19,500日圓 |
| 特等車用 | 27,000日圓 | |
| JR北海道周遊券 5日用 |
普通車用 | 19,500日圓 |
| 特等車用 | 27,000日圓 |
JR 北海道周遊卷費用一覽(轉自JR 北海道官網)
JR PASS北海道的中文介紹網頁請點這裡
其他當然還有類似搭長途巴士甚至渡輪可以選擇,但由於這部分老王沒有研究過,就留給其他高手補充了。簡而言之,基本上交通方式的選擇還是要看個人的需求,然後計算到底哪個交通方式的便利性跟費用是自己偏好或是可以滿足這次旅行的,那就是最適合的交通方式了。比如說將搭乘JR較密集的幾天的行程排在一起然後使用JR PASS,較獨立的區域天數集中後採用租車自駕遊的混合模式,也是可以考慮的。直得一提的是,許多觀光景點的飯店例如登別,洞爺湖,支芴湖之類的,部分飯店有提供免費的接送服務(通常都是往返札幌或是千歲),也是可以簡單省下車資的省錢技巧喔。
回到老王的規劃上,考慮到冬季積雪以及這次有部分地區是要進入山間道路,加上老王本身沒有在雪地開車的經驗,而且日本又是右駕,所以這次主要還是以大眾運輸的方式移動,再搭配飯店的接送服務。
工作習慣的問題,很莫名奇妙的就把Mindmap拿出來用:
雖然很多餘,不過的確也把經濟跟可接受的平衡點給定了出來。最初的行程計畫是第一天就直奔本次最遠的函館,這樣接下來只要一路慢慢往回走即可。然而第一天就安排往登別主要的原因是,我們搭乘的是早上九點半的飛機, 抵達新千歲機場已經是下午兩點,這個時間點過去函館就有點小尷尬:抓一個小時出關,再搭JR特急去函館大概也得要下午四五點了,接下來要先去飯店 checkin,這樣要趕上函館光之小徑的報到時間基本上只有“疲於奔命”四個字可以形容。。。幾經評估之後,由於登別距離機場算是最近的,相較於其它的 景點,週邊想走的地方也較少,剛好滿足第一天所須的條件!
(註:前幾年曾經有過函館進札幌出的直飛套票,很可惜現在都已停賣,不然對於行程的規劃真的可以省下很多時間)
決定,最終行程路線:
Day 1:從機場搭道南巴士到登別
Day 2:從登別搭巴士至JR登別站,再轉搭JR到函館
Day 3:由函館搭JR至洞爺,再轉乘道南巴士至洞爺溫泉
Day 4:停留洞爺湖
Day 5:搭乘飯店的免費接駁車至札幌
Day 6:購買JR札幌/小樽Welcome Pass移動
Day 7:搭乘飯店的免費接駁車至支芴湖
Day 8:搭乘飯店的免費接駁車到南千歲站,轉搭JR至千歲機場
附帶一提的是JR的札幌小樽Welcome Pass,這個周遊卷包含了兩個部份:

札幌-小樽Welcome Pass(1000日幣)
左上角的這張是JR用的,理論上可以在同一天內小樽到新札幌間無限次搭乘JR。(為甚麼說是理論上呢?因為JR的網站說明裡寫的免費區間都是小樽到札幌,但票卷上面寫的卻包含新札幌 Shin-Sapporo),這點老王自己沒實驗過,不過就客棧上的網友分享,似乎的確是可以到新札幌。
右下角則是札幌地鐵的一日票。這邊比較可以利用的是,購買的時候站員會詢問你要哪一天使用,JR的這張上就會打上可用的日期,然而,地鐵的這一張卻沒有限定在同一天~也就是說,當你真正使用這張地鐵周遊卷的當天才開始計算,所以稍為規劃一下之後,老王自己是分成兩天用的,可以省下不少車資喔。
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