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這次的京都之行,老王參考了這本書的路線選定了六條散步路線(詳細請參考這篇),這邊想要跟大家分享一下,也推薦一下其中兩條老王個人比較喜歡的給大家參考.
 

化野念佛寺-嵐山渡月橋散策
八坂神社-清水寺散策

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昨天回家的路上興起了一個念頭,想到如果可以把還沒賣出的小房子稍微整理一下,放套電腦,放套音響跟沙發,再放個小冰箱,拿點酒過去,好像就是一個很舒適的空間。
 
現在的生活除了工作之外,就只有家庭跟小孩,但在這同時,好像還是少了點跟自己對話的時間.工作有許多的問題與挑戰要面對,日常生活的柴米油鹽加上家族的雜務,這許許多多的背負變成了如影隨形的責任,緊緊的摟上肩頭.忙著處理公司的問題,處理親友跟家庭的需求,維持親子間的互動,有時候不由得會想起年輕的時候自由自在的時光.看看現在的自己,這些背負很沉重,卻也甜蜜,這也是我稱之為"男人的浪漫"的一種情調.
 

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回想起妳的出生,倒也是一段驚險的歷程.雖然人家說一回生,二回熟.但我們好像是到了第二胎還是手忙腳亂.
 
在妳還在媽媽肚子裡四個月大的時候,因為媽媽第一胎有失血的紀錄,我們決定把產檢的醫院換回預計生產的台大醫院.但原本一切正常的超音波,在台大醫院卻發現了子宮內有異常的鼓起,醫生檢查之後認為需要安胎,以免會有早產的可能.
安胎是一件很辛苦的事情,除了要吃藥之外,整個生活作息都要調整,可以坐著就不要站著,可以躺著就不要坐著,為了安胎,媽媽停止了工作;為了安胎,我們周末哪裡也不去只待在家裡;為了安胎,因為沒人照顧獨自在家的媽媽,所以我們讓媽媽住在爺爺奶奶那邊,只因為那邊有人可以照料.這一切,就是為了保護還在肚子裡的妳.這樣的時間維持了四五個月,妳可以想像這是一種什麼樣的過程嗎?
終於,我們熬到了妳在媽媽肚子裡的第39週.妳跟哥哥一樣,都是在凌晨三四點的時候開始有產兆.提著媽媽很早就準備好的待產包,在天剛要開始亮起來的時候我們就抵達了醫院.一切就像生妳哥哥的時候很像,因為檢查後被告知雖然胎兒開始下降,但子宮頸還沒有開到三指,所以醫院要我們在外面散布兩個小時之後再回去檢查.但就這樣,我們一路從早上七點一直走到下午兩點,媽媽的陣痛雖然越來越強,頻率越來越短,走起路來也越來越吃力,但還是一直沒有達到住院的標準.於是醫院建議我們先回家休息,等產兆在明顯一點再到醫院.
然而,那時候媽媽陣痛的頻率已經是五六分鐘兩次了,根本沒有辦法好好地走路,由於從我們家(新莊)到台大醫院又有一大段路,加上接下來的時間又可能會遇到交通尖峰期,所以我們決定繼續在醫院待著觀察看看.這時候媽媽已經沒辦法走,只能坐在醫院的椅子上默默承受每一次的陣痛.到了將近四點,由於媽媽越來越難過,我們決定再做一次檢查,這一次,子宮頸從一指多突然變成開了四指!連醫院的護理人員都有點傻眼怎麼會突然開這麼快!
護理人員帶著我們進了病房,把媽媽扶到床上躺著,就告訴我要到一樓辦理住院手續,在這中間,我打了通電話通知妳的奶奶目前的狀況,就回到病房陪妳媽媽.誰知道一回到病房,妳媽媽已經不見了,地上只留著一小攤血跡.這回可真是嚇到我了,趕快詢問外面的護士,結果是聽說妳媽媽在我一離開病房沒多久,羊水就破了,隨即馬上被送進產房.不過轉眼不到十分鐘的時間,整個產程好像按了快轉一樣,因為生妳哥哥的時候,從辦理住院到進產房,中間還隔了兩個多小時左右呢!
我匆匆忙忙換了衣服進入產房,只看見醫生跟護士已經開始陪著媽媽一起用力讓你順利出生.妳出生的過程還算順利,出生體重登記是3306公克,足足比妳哥哥大了一號喔.做完初步檢查跟紀錄之後,護士們讓妳在媽媽的胸前跟媽媽做出生後的第一次接觸,真的很棒喔,妳居然一開始就會想要吸奶,跟酷酷的哥哥不一樣!
離開產房之後一切都還算順利,至少當時我們是這麼認為的.然而,剛出生學著吸奶的妳卻讓媽媽很辛苦,也許是因為媽媽太久沒餵奶了姿勢不對,也有可能是妳也還在學習怎麼吸奶,大概只過了一天,媽媽的乳頭就因為餵母乳而造成的傷口而發炎,每次餵妳吃奶的時候媽媽都非常的疼痛,但媽媽還是咬著牙堅持一定要餵妳,而不想讓妳用替代品.有時候半夜我跟媽媽會互相乾瞪著眼卻不知道該如何是好,期間也麻煩了很多的護理人員來幫忙,以及先擠出來然後用瓶餵,總算是熬過了住院的三天.直到媽媽住進月子中心有專業的護理師跟護理人員幫忙,這個問題才順利的解決.坦白說,我很慶幸讓媽媽去住月子中心,不然這個問題還真不知道該怎麼解決.
以上就是妳的出生過程,希望妳也可以了解在生下妳的過程中媽媽有多麼辛苦,下面這段話是當初妳哥哥出生時我寫下的,也一樣送給妳:"請你好好的孝順她,尊重她,因為,她是你來到這世界上的那一刻,全世界最與你緊緊相依的,母親。"

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小王滿兩歲囉,我想也許有一天他會像我們小時候一樣寫”我的爸爸”這樣的作文,因此我決定還原小學筆法先寫一篇”我的兒子”慶祝這個他兩歲的生日。


我的兒子

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提到關西交通的介紹,以老王自己看過的來說,網路上Jaylan兄這幾篇真的可以算是最詳細的:

搞懂日本關西的交通(一)
搞懂日本關西的交通(二)交通票券~JR West Rail Pass(Kansai Area)
搞懂日本關西的交通(三)交通票券~Kansai Thru Pass (上)
搞懂日本關西的交通(三)交通票券~Kansai Thru Pass(下)
搞懂日本關西的交通(四)交通票券~京都市巴一日券
搞懂日本關西的交通(五)交通票券~大阪周遊卡
搞懂日本關西的交通(六)京都市巴・地下鉄経路検索網站「洛ナビ」
搞懂日本關西的交通(七)大阪京都怎麼「行」

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基本上來說,初次到關西的自助旅行通常在交通上面都會遇到一個問題:到底該怎麼安排行程?選擇哪一種交通方式?甚至是該用哪一種方式最省錢?
雖說老王約莫九年前去過一次,這次一開始還是有點頭大的問題就是,JR,市營地下鐵,各家私鐵,還有公車,到底該怎麼著手?基本上來說,要決定交通跟行程的部分,老王這次的心得如下:
1。依照可用的時間列出要去的景點:這當然是首要之務。明白有多少時間,知道哪些點是非去不可,哪些是必要時可以跳過的,這點老王認為是最重要的一點,也是整個行程規畫的主軸。畢竟時間是有限的,當要走的點多了,每個地方待的時間就相對減少,遑論要多加上交通的時間。
2。了解該景點可用的交通方式:現在資訊都相當發達,不論是參照旅遊書籍或是網路上的資料,要取得相關的資料應該不是難事。以這次老王主攻的京都來說,市區內最簡單的應該就是京都市交通局的"洛ナビ"這個網站了,只要在圖上點一點出發地跟目的地,系統就會自動幫你整理出可用的交通方式。其他地區要找到類似的網站也不會太難找:比如說Yahoo Japan的路線情報
3。找出同質性高的區塊編排行程走向:確定了景點跟基本的交通方式,接下來當然就是把要去的地方編組,然後安排路線走向。同一個區域的景點排在一天裡面,不但可以減少消耗在交通上的時間跟花費外,還可以融入一些簡單的散步行程來錦上添花,這點也是自由行的其中一種樂趣所在~其他有可能可以考慮的編排因素大概還有景點開放時間(這點在京都一堆廟寺古剎特別容易出現,因為一般來說這些地方大概到下午四五點就休息了,所以安排走向的時候也要考慮到這部分),地形(高處往低處走畢竟是比較輕鬆一點),天氣(艷陽高照時有沒有可能安排遮蔽物較多的地方?或是乾脆坐下來喝下午茶?)諸如此類。
4。依照編排完的行程決定交通方式:這邊常見的一個問題是,比如說宇治這個地方京阪電車跟JR都有到,那到底該坐哪一種?通常書上都會寫從某某站過去要久之類的,但通常光這樣寫畢竟不是很有感覺,老王自己的做法是:Google Map! 沒錯,就是直接開地圖來看,這樣是最清楚可以知道兩個站相對的位置的方法,而且也可以看的到想去的景點的位置。當然,這邊通常會引出一個各種PASS的問題,這部分老王會在下一篇提到。
那就來看看老王這次的行程吧:
Day1:台北->關西空港->京都

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一個人去流浪。
  

只是覺得真的需要放空一段時間。有很多的事情不得不一個人去面對,卻找不到釋放的管道。現在回想起來,感覺起來有點像苦行僧式的流浪。趁著沒有老婆跟小孩在身邊,選擇的是只有一個人比較適合的路線及地點,汗如雨下的在豔陽下徒步走著,有點曬傷,腳上起了水泡貼OK蹦繼續走。也許,我是想用身體的疲勞來換取意念的轉移。也許,一個結了婚的男人並沒有想像般的堅強,也需要放空的勇氣。
這次的行程總共是九天,有七天是待在京都周邊,就是希望多花點時間在這個迷人的古都裡,在每個景點間有更多的時間去體驗街道巷弄間的風情。可以在趕景點間放慢腳步,不用去精算要趕幾點幾分的車,所以只有多少時間可以逛。。。自在的用散步的方式逛逛這古都的街道。累了,就找個小店坐下來喝個下午茶~渴了,隨處可見的販賣機提供了簡易的水分補充方式。餓了,就看狀況隨便吃點東西囉~
一個人的旅行不用太強調美食,因為老王大概算味痴吧,基本上只有分好吃不好吃兩種,其他都沒啥差別。投幣式的餐廳是老王的最愛,不需要甚麼交談跟互動,就可以用低廉的價格享用當地人的飲食。反倒是花了不少錢嚐試各式各樣的啤酒。。。(XD,開車不喝酒,喝酒不開車,老王都是回飯店才喝喔)
時值進入夏季的京都,天氣好的真是不像話,灼熱的熾陽讓老王黑了一層。但艷陽中漫步在廟寺與古蹟間,對揮汗如雨的老王來說卻是一種與平常生活完全不同的體驗,林蔭古道間徐徐的微風,與廟宇傳來的鐘聲,不禁讓人有遠離喧囂的出世錯覺。
早上八點帶著簡單的早餐出發,午餐就以簡單的麵包或御飯糰果腹,傍晚時分回到市區找個地方坐下來吃個飯,然後買兩罐啤酒回飯店,一邊小酌一邊規劃明天的行程。每一天的每一天,就是如此簡單的生活。
回到大阪準備返台,走在梅田或難波的地下街裡,坦白說真的很不習慣那種摩肩擦踵的感覺,讓人益加想念那簡簡單單的生活,隨處可見的歷史軌跡,還有那份京都獨有的閒適。
有時候,找個時間就去流浪吧。暫時放下人生中的行囊,去面對自己最真實的感受。每個人,都在自己人生的戰場上奮戰著,辛苦了。

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  • May 25 Wed 2011 23:06
  • 脆弱

真的不懂,為什麼醫生可以把這樣的事情說的好像是午餐吃了一碗飯這麼容易。
 
"子宮這邊有點異常的凸起,可能要吃藥控制一下,不然的話可能會引發早產,就是小朋友可能會提早出來然後會死掉。"醫生臉上帶著微微的笑意這樣說的對我們說。我其實並沒有生氣,或許我了解這是因為他的工作上看到太多這樣的事情習慣了;也許是醫生試圖用輕鬆的態度讓我們放鬆一點。但,卻怎麼樣也沒有辦法說服自己帶起一點輕鬆的心情。有時候,男人是不得不堅強,因為如果當脆弱的一面顯露出來,會不會讓依靠你的人更加無所適從?
 

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被蹂躪過的第一瀧本館和式房
 
早上六點起床,依照慣例當然是先去泡湯!前一天晚上去泡湯的時候因為沒戴眼鏡,所以坦白說看不到甚麼(誰叫老王是大近視~),今天特地一早起來就戴了隱形眼鏡(太久沒戴,中間坎坷的過程就不贅述 XD).話說白天的時候大浴場的風景真的不錯,展望風呂可以直接看到地獄谷,露天風呂雖然不大,但是可以很清楚的感受到在冰天雪地下泡湯的風情.因為這邊的大浴場真的是很多樣化,泡湯花了比預計還要多的時間.飯店的自助式早餐感覺普普,就不特別介紹了.

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室內往外看:一片雪白的世界
 

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兩則出發前的小筆記。。。
 
很廢的花旗現金回饋白金卡
除了一些比較高階的卡種,很多的信用卡免費機場接送已經取消了。花旗的變成要刷八成以上的團費或是機票後還要自付588才有單次的接送,直接免費的接送只有在特定的合作方案中才存在(比如說雄x旅遊)。

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排出來區域跟景點之後,接下來就是要把他們串起來了,所以接著的問題就是移動方式的選擇:自行開車或是搭乘大眾運輸工具。

北海道並不像是東京都有非常綿密的地鐵網路可以自由調整穿梭,主要的觀光地區分布也很發散,除了類似札幌函館這種較大的都市外,其他的地區一般來說主要移動方式如果不是自行開車,大概就是要靠JR再轉搭地區的巴士。
自行開車的好處是人多的時候費用較低廉,而且行李可以一路跟著跑,行程的彈性也相對較高。而且說實話,在雪地裡拉行李這種事,如果真的遇到了,那可是真的會讓人哭笑不得跟罵聲連連還兼鍛練身體的。然而日本與台灣駕車第一個要面對的就是左駕及右駕的問題。每個地區之間的移動距離並不算短,如果再加上冬季有可能道路積雪或結冰的情況,其實自行開車的確也是需要自行斟酌狀況的。
相對於自行開車,搭乘大眾運輸的好處就是安全舒適,但除了行程較缺乏彈性,價格可能相對較高外,行李的處理方式也是必須謹慎考慮的。由於區域間有一定的距離,因此通常北海道不會只住在同一個地區,當換飯店的時候,拉著行李跑來跑去甚至跑月台趕車都是有可能發生的。而且如果稍微研究一下班次跟時間,會發現時間的銜接上會需要考慮進去的。
比如說在JR洞爺站要轉搭道南巴士往洞爺溫泉町,從特急列車進站到車站前巴士發車的間隔有時只有三~五分鐘(因為巴士的時間是配合列車抵達時間),下一般巴士則需要等一個小時,所以趕車有時候也是沒辦法的。
費用的計算來說,在日本租車通常每天的租車費最便宜大概也要至少八千~一萬五千日幣,雖然可以甲地租車乙地還,然而如果乘上天數,也是一筆不小的數字。
這裡有一些參考的數據
大眾運輸工具中,JR PASS應該是較為人所知的。但JR PASS固然方便,如果不是持續的移動,連續買好幾天的費用其實也未必便宜的。

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